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issan debütierte den Ford Focus-sized Qashqai (sagen Sie Kash-kai) Übergang in Paris an den Donnerstag, und unser Mann auf der Stelle, John eff, war als neuem softroader mit issan "s imponiert, als er underwhelmed mit Mitsubishi "s neuer Pajero war. (Obwohl wir zugeben müssen, Sie "wieder nicht wahrscheinlich zu sehen, dass ein Qashqai die Dakar Massenversammlung beherrscht.)

Der Qashqai wurde praktisch von issan Europe vom Boden aufwärts entworfen, und es macht sich in Produktion an issan "s U.K. Einrichtung später dieses Jahr. Der Qashqai ist das erste europäische Plattform auf dem issan / Renault Alliance "C" gebaute Fahrzeug. Lassen Sie "s-Hoffnung issan "s, den neuer "Städtischer omade es lang zuvor zu ordamerika macht.

Viel leben Sie und Studioschüsse nach dem Sprung, plus issan "s Presse Freilassung.


Offizielle Pressenfreilassung:

KATALYSATOR FÜR ÄDERUG

Einmalig ist ein oft missbrauchtes Wort, aber nicht wenn in Zusammenhang mit dem neuen issan QASHQAI erwähnt hat. Ein Passagierauto mit SUV-Eigenschaften, QASHQAI bringt wirklich einmalige Qualitäten zu einem der konservativsten Sektoren des neuen Automarktes.

"Dort verändert sich "s in der Luft. Als Verbraucher sind wir nicht mehr bereit, uns mit dem Stumpfen oder dem Konventionellen abzufinden. Wir wollen etwas eues, etwas Anderes... besonders, wenn es zu Autos kommt. un, Dank zum issan QASHQAI etwas Anderes ist angekommen. Sie brauchen nie, fahren Sie wieder ein langweiliges Auto." Carlos Tavares, leitender Vizepräsident, Produktplanung und korporative Strategie, issan-Motor MitmbH


Bei einem flüchtigen Blick
Bulle; Einmalige Übergangsvorstellung
Bulle; Wendig doch stabil, vornehm doch praktisch
Bulle; Luftiger Innere mit hohen Qualitätsmaterialien
Bulle; Zwei und Vierradantriebsversionen
Bulle; Wahl des Benzins und Dieselöl modelliert
Bulle; Verbildete Merkmale


issan "s neuer QASHQAI ist ein Katalysator für Änderung. Ein total neues Fahrzeug in einem total neuen Sektor des Automarktes, QASHQAI vermischt Eleganz, Behändigkeit und reine Fähigkeit in einem sehr verschiedenem Paket.

Der QASHQAI ist noch gleiche Größe wie ein Ford Fokus kleiner als ein typischer kompakter SUV und verspricht die antreibende Bequemlichkeit und den Spaß vom ehemaligen mit der Fähigkeit und der praktischer Anwendbarkeit vom letzten.

Auffälliges Entwerfen
Sein auffälliges Entwerfen ist eine Ehe der glatten Form eines Passagierautos mit der Stärke einem 4x4, etwas Frisches und anderes im neuen Automarkt zu schaffen.


Genannt nach einem Wüste-Aufenthalt nomadischer Stamm, der Westlichen Iran in der ähe von den Zagros-Bergen in Süden wohnt, QASHQAI (sagen Sie ihm Kash-Kai) sollte als ein "Städtischer omade gesehen werden ", sagt Design Director bei issan Design Europe, Stéphane Schwarz.

"Es ist ein Auto der Kontraste für eine Welt der Kontraste", sagt er. "Es ist für die Stadt schwierig und kompakt, aber glatt und wendig für Reisen weg von der Stadt. Es reflektiert unsere Persönlichkeiten, unsere Phantasie."

Obwohl anfängliche Designvorstellungen in Japan begannen, sind das meiste von QASHQAI "s-Design und die Entwicklungsarbeit in Europa unternommen worden, auffallend bei issan Design Europe in London und issan Technischem Zentrum Europa (TCE) in Cranfield auch im Vereinigten Königreich. Es wird bei Sunderland in issan "s preisgekrönte Pflanze im orden östlich von England gebaut werden. Volle Produktion ist wegen Anfanges zum Ende von 2006, mit Verkäufen, die früh 2007 beginnen.

QASHQAI "s zu dynamischem Äußere wird von einem asymetric-Innere gepaßt und gibt eine fokussierte Cockpitumgebung dem Fahrer und einem entspannenden Platz für die Bewohner. Hohe Sitzplätze-Positionen stellen das Gefühl der Sicherheit bereit, das normalerweise in einem SUV gefunden wird, doch ist QASHQAI ein dynamischerer Künstler mit den beschleunigenden und sich handhabenden Fähigkeiten für ein Hecktürmodell.

Vier Motoren
QASHQAI bietet eine Wahl von zwei und Vierradantrieb an und nicht weniger als vier Motoren, zwei Dieselöl und zwei Benzin. Die Motorauswahl läßt 115PS (84kW) Benzin und 1.5 dCi-Dieselöl mit einem 1.6-Liter ans Entwickeln von 106PS (78kW). Ein Paar Benzin und Diesel2.0-Litermotoren entwickelt 140PS (103kW) und 150PS (110kW) beziehungsweise.

Fünf und sechs-Geschwindigkeit manuelle Übermittlungen, sechs-Geschwindigkeit automatisch und ein fortgeschrittenes CVT-Getriebegehäuse ist verfügbar.

Der vorsichtig entwickelte Innere wird mit intelligenten Lagerungslösungen für maximale Funktionalität und Biegsamkeit gepaukt, während ndash; wie ist von einem issan ndash erwartet zu werden; nur Merkmale, die einen Unterschied machen, eher als Technologie für Technologie-"s-Sake, Dose wird entweder als der Standard oder auf der Möglichkeiten-Liste gefunden. Diese schließen ein großes panoramisches Glasdach, automatische Scheinwerfer und Wischer, Satellitennavigation, fahrende rückwärts Kamera und den Bluetooth-Zusammenhang für bewegliche Telefone ein.

issan "s sehr lobte elektronisch gesteuertem ALLER-MODUS 4x4 System ndash; wie bahnbrechende Arbeit in X-PFAD ndash geleistet; ist auf 2.0-Literversionen verfügbar. Trotz dem Haben von großartigerer Bodenbeseitigung als ein gewöhnliches Hecktürmodell aber QASHQAI "s-Vierradantrieb ist, größeres Ziehen sichrerer antreibende und besondere Kontrolle in allen Wettern dort zu geben: QASHQAI ist nicht als es entworfen worden ein gehen-irgendwo 4x4.

Sicher und sicher
Sicherheit ist auch eine Hauptstärke des Fahrzeuges. Zu einem starren bodyshell, der maximale passive Sicherheit bereitstellt, wird von einer Unmenge aktiver Sicherheitsmerkmale einschließlich der spätesten Generation ESP gepaßt, die Bremsendrehmomentkontrolle und Motordrehmomentkontrolle einschließt. Das bremsende System ist ähnlich fortgeschritten und Merkmale hydraulisch blenden Sie Entschädigung (HFC) ein, um jederzeit die äußerst Zahnfüllungsmacht bereitzustellen.

Wer wird QASHQAI In die gleiche Weise den Auto doesn kaufen, den t der orm anpasst, deshalb werden seine Kunden tendieren, Individuen mit ihren eigenen Tagesordnungen zu sein. Sie werden mit einem leidenschaftlichen Appetit auf Leben aufgeschlossen und progressiv sein. Sie sind nicht unter Leben-"s-Zuschauern.

"QASHQAI ist kühn, phantasievoll und aufregend. Und es wird gegenwärtig zu jedem anderen Auto sehr unterschiedlich verkauft. Mit QASHQAI wird issan zu SHIFT_-Konvention" bestimmt, sagte Carlos Tavares, Leitender Vizepräsident, Produktplanung und Korporative Strategie, issan Motor Co Ltd.

DIE BESTE BEIDER WELTE

ehmen Sie die guten Teile eines SUV ndash; das Ziehen, die hohe Sitzplätze-Position und der Raum ndash; und vermischen Sie sie mit den besten Eigenschaften eines Hecktürmodelles, einschließlich antreibender Dynamik und Bequemlichkeit, und dem, was Sie bekam QASHQAI hat.

"Traditionelle SUV werden oft als zu große und zu schwierige gesehen zu fahren. Die Maschinenbauvorstellung hinter QASHQAI war, viel der reinen Fähigkeit eines SUV zur Verfügung zu stellen, aber in einem Paket der "s so manövrierfähig, wendig und bequem als ein konventionelles Auto." Pierre Loing, Vizepräsident, Produktplanung, issan Europe


Bei einem flüchtigen Blick
Bulle; Zwei und Vierradantriebsversionen
Bulle; Verstreben Sie Frontsuspendierung, Multi-Manschettenknopfhintern,
Bulle; Zwei Dieselöl, zwei Benzinmotoren
Bulle; Handbuch, automatische und CVT-Möglichkeiten
Bulle; Am spätesten Generation ESP


QASHQAI ist das erste europäische Fahrzeug, dem Bündnis-"C-"Plattform auf dem issan / Renault gebaut werden sollte, und folgt der erfolgreichen Einführung in Japan vom issan Lafesta.

QASHQAI gibt eine Radstandslänge von 2630mm den besten möglichen inneren Raum auf einem gesamten kompakten Körper sowie sicherstellender starker Fahrt und das Handhaben von Dynamik.

Unter-Rahmenisoliertheit
Die Frontsuspendierung präsentiert, dass ein Unter-Rahmen Strebe-Typensystem mit kombinierten Rolle-über-Strebenversammlungen und einer zeitigen niedrigeren Verbindung montierte. Der Unter-Rahmen hat, nachgebender Gummi steigt, um Straßengeräusch und Vibration von der Plattform zu isolieren und verbessert sowohl allgemeine Verfeinerung als auch Fahrtbequemlichkeit. Eine Frontanti-Ballenstange wird direkt darunter an der Strebenversammlung für wirksamere Kontrolle der Körperrolle befestigt, die Kurve zu nehmen, während hohe Aufführung Sachs schockiert, Absorbern wird gepaßt, um gelassene Straße-Manier beizubehalten.


Multi-Manschettenknopf hinter Suspendierung
Völlig unabhängiger Multi-Manschettenknopf, den hinter Suspendierung für präzise Behandlung und Hochgeschwindigkeitsstabilität benutzt worden ist. Befestigt präsentiert die kompakte Versammlung einem Aluminiumhintern obere Verbindung, um Gewicht zu reduzieren zum Fahrzeug über einem starren hinter subframe, um unerwünschtes Geräusch und Vibrationen zu einem Minimum zu behalten: das Sparen ist im Gebiet von 4kg. Außerdem werden die hinter Schockabsorber gekippt, um minimales Eindringen ins Stammgebiet sicherzustellen, als issan-"Forschung gezeigt hat, ist dieses Eindringen in den Stamm von Suspendierungsbestandteilen eine gewöhnliche Klage von Kunden.

Rückprallfrühlinge reduzieren Körperrolle ein größeres Gefühl der Sicherheit hinter dem Rad auf achgiebigkeit, während Fahrtbequemlichkeit von der Adoption der Reibung verbessert wird, kontrollieren Sie Dämpfer. Geldstrafe, die von der Fahrt stimmt, und Behandlung sind von Ingenieuren von issan Europe "s technische Zentren im Vereinigten Königreich ausgeführt worden und bei Barcelona in Spanien.

Aufgelistet, erlaubte Analyse der Mächte, die die Suspendierung durchmachte, es Ingenieuren, die Plattform und subframe genau zu stimmen, um sicherzustellen, dass Behandlungsgenauigkeit und Fahrtbequemlichkeit maximiert werden.

Abhängig von der Version wird QASHQAI mit 16 Zolln ausgestattet, stählen Sie oder Legierungsräder beschuht mit 215/65R16 Reifen oder 17 Zoll breiten Speichenlegierungen mit außergewöhnlichem Ball entwickelte sich, Schraube umgibt. Das 17 Zollrad hat 215/60R 17 Reifen.

Elektrische Machtlenkung
Behandlung und Manövrierfähigkeit werden von der Adoption elektrischer Machtlenkung (EPS) unterstützt. Dieses System auf dem neuesten Stand der Technik bietet größere Hilfe bei niedrigeren Geschwindigkeiten mit mehr Lenkungsgefühl an, sorgte, wie Geschwindigkeiten steigen.

Die Systemschecks rasen, gibt jede 40 Millisekunde ein und ist Geschwindigkeit gegen 0.01 km/h empfindlich. Es wird ausdrücklich für europäische Geschmäcke gestimmt, um bei niedrigeren Motorgeschwindigkeiten antreibendes und größeres Gefühl bei höheren Geschwindigkeiten eine starke selbstzentrierende Handlung für leichtere Stadt zu geben.

Top, die Aufführung bremst
Dort "s ständig eine breite Lücke in bremsender Aufführung zwischen einem SUV und einem konventionellen Auto mit den 4x4 "s höheres Zentrum des Ernstes, das sich in einem otfall in weniger Kontrollierbarkeit umsetzt, sowie länger Zahnfüllungsentfernungen.

Aber trotz dem höher als ein Rivalenhecktürmodell Sitzen ist QASHQAI "s, der Aufführung bremst, zu dem eines typischen 4x4 Dankes zu seinem niedrigeren Zentrum von Ernst und dem meisten weit überlegen, schritt das Bremsen fort, und Ziehen kontrolliert gegenwärtig Systeme verfügbar.

Scheibenbremsen (EBD) überall um mit üblich Antiblockier (ABSZESSE) wird von Bremse gefördert, assistieren Sie und Elektronische Bremsenmachtverteilung. Bremse Assist behält während eines otfallhaltes maximales Langsamerwerden bei, während EBD ständig das Fronthinterngleichgewicht ändert, um optimale Bremsenaufführung zu erreichen und sich unterscheidende Lastbedingungen automatisch kompensiert.

ALLER-MODUS 4x4
QASHQAI "s Vierradantrieb System integriert irgendwo auf den 4x4 Markt verfügbar einiges der kultiviertesten Technologie. Der ALLER-MODUS, den 4x4 System erlaubt, beschafft und entspanntes Fahren mit fortgeschrittener Elektronik von issan entwickelt, die alle Ziehenbedürfnisse erledigt.

In Wesen stellt ALLER-MODUS 4x4 sicher, dass QASHQAI jederzeit Halt egal hat, wie schwer die Bedingungen. Aber anders als einige andere automatische Vierradantriebssysteme benutzt ALL-MODE fortgeschrittene Elektronik eher als doppelte hydraulische Pumpse, um sicherzustellen, dass Antrieb der Augenblick zwischen Räder und Achsen übertragen wird, entsteht ein Problem.

Unter normalen Bedingungen operiert der QASHQAI in Vorderradantrieb, der Energieverluste reduziert und auf Brennstoff spart. Der unmittelbare Radschlupf wird aber bemerkt, ein Zentrumsgriff in den hinter letzten Antrieb wird elektronisch aktiviert, und Antrieb wird korrekt zwischen Front und hinter Achsen aufgeteilt.

Drei Formrahmen
Das System hat drei Formen, die über einem Schalter auf dem Zentrumskontrollpult ausgewählt werden. 2WD ist das System in Vorderradantrieb, Ideal für feine Wetterauf-Wegverwendung, permanent fest. Wenn der Schlossrahmen geschoben wird, aber wechselt das System mit Antrieb zu bleibender Vierradantriebsform, teilen Sie 57:43 Front, um sich aufzubäumen.

Die oft gebrauchteste Form ist aber, ""Auto zu auserlesen-und-vergessen, in dem das System sich selbst überlassen ist. Sensoren, die dem Motor "s ECU mit dem Vierradantrieb verbinden, und ABSZESSE-Kontrolleur überwachen ständig Radschlupf und schicken Signale automatisch zum elektromagnetischen Zentrumsgriff, der gerade vor der hinter Achse bestiegen wird, um Drehmoment korrekt aufzuteilen.

In Auto verlassen wird das System frühes Morgenwintereis oder lockeren Kies zu jeder Zeit vom Jahr für unerwarteten rutschigen Bedingungen-auf-Weg, wie nass Blätter in Herbst, automatisch entschädigen.

Bringen Sie elektronische Systeme voran
ALLER-MODUS 4x4 wird unentwirrbar Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) achte Generation mit Bosch "s verbunden. Mit den Bremsen, Lenkung, verbundene Sensoren zu benutzen, macht und der Körper selbst kehrt, ESP überwacht ständig den Weg, den das Auto gefahren wird.

Vom Lenkungswinkel und rollt Geschwindigkeiten, ESP rechnet, der Fahrer beabsichtigt, dass welche Manöver auftreten, und von Signalen vom gieren-Satz und seitlichen Beschleunigungssensoren erkennt ESP, ob das Fahrzeug von Kurs ausrutschen könnte. In einem otfall reagiert ESP schnell, und "das Fahrzeug steuert "in die gewünschte Richtung, indem sie die Bremsen selektiv bei jedem Rad ESP anwendet.

Unter den anderen elektronischen Kontrollsystemen, die QASHQAI in seinem armoury hat, nehmen Bremsenkontrolle und (CBC) EUC, die für verbesserte Untersteuerungskontrolle stehen, die Kurve. Im letzten Fall wendet das System die Bremsen auf alle vier Räder an, um übermäßige Untersteuerung zu reduzieren. Schließlich, hydraulisch schwinden Sie, Entschädigung (HFC) verhindert, Bremse schwindet nach einer Periode von schwerer Bremsenverwendung.

Wahl von vier Motoren
Um QASHQAI anzutreiben, sind die zwei Benzineinheiten issan-Absichten von den vier Motoren verfügbar, während beide gewöhnliche Schienendieselöle von Bündnispartner Renault entwickelt worden sind.

Benzingaben
Der Anfangs Benzinmotor wurde ursprünglich für den vor kurzem freigelassenen Micra SR und die ote entwickelt. Eine Aller-Aluminiumeinheit, die 1598cc verdrängt, Macht und Drehmoment haben leicht für seinen neuen Antrag auf 115PS (84kW) und 160m von Drehmoment zugenommen: Verbesserungen von 5PS und 7m.

Außergewöhnlich leichter ndash; irgendein 25kg Feuerzeug als issan "s vorheriger 1.6-Literbenzin Einheits-ndash; und sehr thermal tüchtig hat es vier Ventilen pro Zylinder, variables Ventiltiming, Multi-Punkthafeneinspritzung und Flügel-Typ ununterbrochenen Aufnahmenocken, der stufenweise durchführt.


Leichter 2.0-Liter
Die 2.0-Literbenzineinheit ist ein neuer leichter Motor, der dem japanischen Markt gegenwärtig Lafesta antreibt. Ein anderes aller-Aluminium 16 Ventildesign, es verdrängt 1997cc und entwickelt 140PS (103kW) und 200m von Drehmoment. Einige 90 Prozent dieses Drehmomentes sind von 2000rpm verfügbar das Bereitstellen des beschleunigenden in größeren Motoren normalerweise erwarteten "Schlages.

Fast so kompakt wie der 1.6 Motor ist eine bemerkenswerte Verkleinerung an interner Reibung unter seinen Hauptdesignmerkmalen. Ein Spiegel-wie Technik zu beenden, auf die Oberflächen der Kurbelwelle angewandt wird, heften Sie Zeitschrift und die ockenlappenzeitschrift an und zu einer neuen herstellenden maschinell Methode, die sicherstellt, dass wirklich kreisförmige Langweiler benutzt werden: dieses Verfahren ist allgemeine Praxis im Herstellen Maschinell von Langweilern, Motoren zu rennen, aber wird selten in Volumenproduktionsmotoren benutzt.

CVT-Vorteile
CVT ist, ein Computer kontrollierte "stepless-"Übermittlung, die eine praktisch grenzenlose Anzahl von Verhältnissen bereitstellte, und stellte sicher, dass der Motor immer so effizient wie möglich funktioniert und in glattere Beschleunigung sowie bessere Brennstoffwirtschaft und niedrigere Emissionen resultiert.

Es "s bequemer auch: ein langer mühsamer Antrieb in einem konventionellen automatischen Willen wird ständig von regulären Daunenänderungen als die Motorjagden für Macht begleitet. Mit CVT halten die Motorumdrehungen Konstante auf, wie sich die Übermittlung selbst einstellt nahtlos sicherzustellen, dass Schwung beibehalten wird. CVT stellt auch weniger Machtverlust sicher und resultiert in bessere Effizienz und Beschleunigung.

Für einen sportlicheren Antrieb hat das CVT-System sich über ein Handbuch. Über dem zentralen Ausrüstungsstock bedient kann auf sechs fertige Verhältnisse davon von Hand zugegriffen werden, den Hebel zu stupsen, schicken Sie nach oder zurück, Motorradstil.

Dieselgaben
Dieselöl ist im C-Teil für ein wachsendes Verhältnis zu Verkäufen verantwortlich, deshalb hat QASHQAI zwei starke Dieselgaben. Beide dCi-Einheiten haben direkte Einspritzung für verbesserte Aufführung, Verfeinerung und Emissionen gewöhnlicher Schiene der zweiten Generation.


Das Anfangsdieselöl benutzt die mächtigste Version des Renault, die s 1.5 dCi (K9K)-Motor, der 106PS (78kW) und 240m von Drehmoment entwickelte, 16 Ventil anerkannte. Für seine Brennstoffeffizienz und niedriges Geräusch gelobt präsentiert es ein flexibles Schwungrad, um aus den Wirkungen azyklischer Bewegungen zu sickern. Um 4 Gesetzgebung nach Euro zu richten, hat der Motor ausdrücklich entwickelt ein heruntergelassenes Verdichtungsverhältnis und (16:1) eine variable Geometrie, Multi-Halm turbocharger.

Vorangeschrittener 2.0-Liter
Der 2.0 dCi ist eine Marke, der neuer Motor piezoelectric-gesteuertem Einspritzungssystem mit einem Bosch paßte, um 150PS (110kW) und 320m von Drehmoment zu entwickeln. Piezoelectric-Technologie gibt schnell, sehr präzise Kontrolle, die einen "fünf Spritzer-"Einspritzungszyklus erlaubt: zwei vor-Spritzer, ein Hauptspritzer und zwei Posten-Spritzer.

Die vor-Spritzer verbessern Motorakustik, indem sie das charakteristische Dieselklappern minimieren. Die Posten-Spritzer halten die Haupteinspritzungsverbrennung aus, Ruß abzubrennen und so bringt Schadstoffemissionen entlang, bevor die Auspuffgase sogar die Verbrennungskammer verlassen haben.

Auspuffgaserneute Zirkulation produziert (EGR) einen gesteuerten Temperaturanstieg an der Verbrennungskammer, um Schadstoffemissionsniveaus zu reduzieren und (Ox) verbessert so dem Motor "s gesamte Umgebungsaufführung, das Sicherstellen, dass es 4 Gesetzgebung nach Euro richtet.

DPF-Technologie
Der 2.0 dCi wird als der Standard mit einem Diesel-Particulate-Filter (DPF) mit einem periodischen Erneuerungssystem ausgestattet. Wenn der particulates, der vom Motor abgeholt worden ist, den Emissionen einem spezifizierten Ebenen herüberreichen, der Motor startet einen Prozess, der thermale Erneuerung genannt wird, die eine zweite Posten-Einspritzung, um das Auspuffgas zu überhitzen, aufgeführt. Über einer bestimmten Temperatur oxydiert der Ruß im Filter weg, und der Filter kann fortsetzen, particulates zu fangen.

Akustik war eine der Maschinenbauprioritäten für den neuen Motor. Der Boden vom Motor, mit seinem Aluminium bedplate, wird für höhere Effizienz vorgesehen und verbesserte Vibrationsabsorption. Zwillingsschalter sich drehende balancer-Stiele sagen Kurbelwelle drehende Vibration ab und machen einen bedeutenden Beitrag zu Verfeinerung.


Die 1.5 dCi-Antriebe die Fronträder durch eine neue sechs-Geschwindigkeit manuelle Übermittlung. Zweirädrige Antriebsversionen den 2.0dCi benutzen auch das Sechs-Geschwindigkeitenhandbuch, während die Vierradantriebsversion einer Wahl zwischen dem Sechs-Geschwindigkeitenhandbuch und der sechs-Geschwindigkeit automatische Übermittlungen anbietet.

ITELLIGETES DEKE

Das was "s der Punkt einer klugen Zugabe, wenn es nie benutzt wird So weit, wie issan besorgt ist, wenn es ein Merkmal oder eine Möglichkeit "s darin einem nützlichen Zweck serviert. Wenn es einmal erst je benutzt werden wird, wenn das Auto immer noch "dann dort ein neues "Spielzeug "s kein Punkt darin ist, es zu haben

"Ein bewegliche Telefone sollten nie von einem Fahrer benutzt werden außer wenn es "s-Hände befreien. Und dieser "s, warum QASHQAI den Bluetooth-Zusammenhang integriert hat, damit Fahrer nie brauchen, verpaßt einen Anruf oder geht ein Risiko ein, das für ihr Telefon fummelt. Über Sicherheit nachzudenken, geht weit tiefer als Airbags und ABSZESSE." Hideto Murakami, älterer Vizepräsident, issan technisches Zentrum Europa


Bei einem flüchtigen Blick
Bulle; Sanfte Strömungsluft, die konditioniert
Bulle; Ledern Sie Möglichkeit ab
Bulle; Gestellter nav und das Umkehren von Kamera
Bulle; Der Bluetooth-Zusammenhang
Bulle; Umgebungsstimmungsbeleuchtung
Bulle; Intelligenter Schlüssel
Bulle; Automatische Lichter und Wischer


In Gemeindeland mit anderen letzten neuen issan-Modellen wimmelt QASHQAI von innovatorischen und fortgeschrittenen Merkmalen... aber jedes hat einen guten Grund für das Sein dort. Ein Merkmal muß einen ernsten Zweck haben oder eine nützliche Funktion erfüllen, der als übliche oder freiwillige Ausrüstung für QASHQAI gewählt werden sollte: das im Broschüre doesn "t Ergebnis gut Aussehen.

ehmen Sie die Heizung und Belüftungssystem als ein Beispiel. Wenn Luft Konditionieren taillierter ndash ist; entweder ein manuelles System oder eine volle doppelte Zone automatisches System abhängig vom modellhaften ndash; es hat eine hinzugefügte Verfeinerung. Bei der Spitze des Armaturenbrettes ist ein unabhängig gesteuerter sanfter Strömungsabzug, der um die Kabine eine leichte Brise von abgekühlter Luft weht.


Hands-Free mit Bluetooth
och ein ist der Bluetooth-Zusammenhang für bewegliche Telefone. Jeder QASHQAI mit einer Fabrik paßte, Audiosystem hat übliche Bluetooth-Integration für Hands-Free Verwendung eines Mobiles. Ein hohes Qualitätsmikrophon wird in der ähe vom inneren hinter Sichtspiegel installiert, um Stimmenqualität zu verbessern, während ankommende Anrufe "s automatisch über das Auto gesundes System gehört werden, der Stumme die Audioquelle für die Dauer des Anrufes.

Besser immer noch bedeutet totale Integration, dass ankommender Anrufer-AUSWEIS auf die Audioanzeige gezeigt wird, und das System hat ein internes Telefonbuch, das bis zu 40 Zahlen lagern kann. Einmal gesetzt auf, ein bewegliches Telefon kann in einer Tasche oder einer Handtasche und seiner Gegenwart bleiben, wird automatisch entdeckt werden, sobald der Auto-"s-Entzünden angeschaltet wird und Annehmlichkeit und Sicherheit fördert.

Intuitive avigationsdemonstration
Das äußerst Kommunikationen-Paket integriert Satellitennavigation. Das System, das zuerst in Pathfinder gesehen wird, ist zur Verwendung sehr intuitiv und stellt Landkartenberichterstattung davon bereit
26 Länder über Europa, einschließlich Polens, Sloweniens, der kanarischen Inseln, Kroatiens und Ungarns.
Die feste Sieben-Zolldemonstration profitiert von der verbesserten Graphik, mit Rissleitungsdemonstrationen, die Landkarten zeigen, und oben Sichten der Kreuzungen. Das System hat auch Stimmenanerkennung in einer Gesamtsumme von sieben Sprachen.

Wenn er gesessen wird, wird nav spezifiziert, das Paket kommt, vervollständigen Sie mit einer Farbhintern Parkkamera. Die Demonstration schließt statische Richtlinien ein, die jedes Mal Millimeterperfektparken erlauben. Der letzte Bonus ist, dass der sechs Scheiben-CD-Spieler auch MP3-Scheiben spielen wird.

Sicherheit zuerst
Sicherheit ist eine von QASHQAI "s Haupteigenschaften. Aktive Sicherheitsausrüstung schließt Antiblockierbremsen mit (ABSZESSE) Bremse ein, assistieren Sie und (BAS) elektronische brakeforce-Verteilung (EBD), während elektronisches Stabilitätsprogramm und (ESP) ALLER-MODUS 4x4 das äußerst Ziehen egal bereitstellen, wie verschlagen die Bedingungen sind.

Passive Sicherheitsausrüstung fängt mit sechs Airbags-Standard mit allen Modellen an. Sowie doppelter Bühnenfahrer und Front Passagierairbags, es gibt Brust, die Seitenairbags in die Frontsitze und Vorhangairbags in voller Länge auf beide Seiten montierten, die besonderen Schutz in einer Seitenwirkung für alle