Das Argument für SUV ist vielleicht in Kalifornien ein wenig stärker, nachdem ein von TRIP, eine nationale Transportforschungsgruppe, veröffentlichter Bericht gezeigt hat, dass fünf Städte im Golden staatlicher Rang unter der Top zehn städtische Gebiete um die rausten Straßen. Die Cali Städte mit den rausten Fahrten schließen San Jose, Los Angeles, San Francisco-Oakland, San Diego und Sacramento ein. Sie "wieder vereinigte sich von anderem U.S. Städte mit Topf Loch-geplagte Straßen wie St. Louis, Omaha, ew York City und ew Orleans (vor-Katrina).
Kalifornien schlägt auch den Industriedurchschnitt für das Prozent von seinen Straßen, die in schlechtem Zustand sind, aus. Trippeln Sie, schätzt, dass Hälften bis zweidrittel von Kalifornien "s interstates, Autobahnen und örtlichen Straßen raue Reiten sind, verglich sich zum nationalen Durchschnitt für Staaten, die nur 25 Prozent sind.
atürlich, der Misserfolg von Kalifornien oder irgendeine Staat, um beizubehalten, dass dieses ganze Band der Straße Autofahrer-Recht im otizbuch in der Form höherer operierender Kosten trifft. icht nur wird das Leben von einem "s-Fahrzeug dramatisch vom unablässigen Pochen reduziert, es erhält, aber erhöhte auch Reparaturen und schlechterer Gasmeilenzahl ding der Fahrer in seiner Brieftasche.
Das, was REISE-"s-Voraussagungen ist: es "s, der nur geht, schlechter zu werden. Bevölkerung in diesen städtischen Gebieten nimmt je zu, und mit mehr Leuten kommt mehr Autos. An etwas Punkt, der diese Gebiete städtisch nennt, wird eine Ausdehnung sein, wie ihre Straßen anfangen, jeden Tag Stellen wie dem Rubicon Trail immer mehr zu ähneln.
[Quelle: Der Autokanal]
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